(资料图片仅供参考)
丰田在今年的东京汽车沙龙上全力以赴，该公司的努力不仅限于汽油动力汽车。因此，我们得到了ToyotabZ4XGRSportConcept。是的，这个名字听起来更像是一台传真机，现在在bZ4X的末尾加上了“GR”。
如果您已经看过关于斯巴鲁SolterraSTI概念车的新闻，那么您可能会认为这是丰田不可避免的事情。毕竟，这些机械双胞胎中的一个所做的几乎肯定会导致另一个也参与其中。不幸的是，丰田对bZ4X的修改与Solterra的修改类似，因为它们的范围很窄，并且没有增加太多性能。
总的来说，丰田表示它增加了更大的轮胎、运动型座椅和哑光黑色外板。就这样。电动动力总成没有做任何改动，悬架也和以前一样。
这不是我们对GR的期望，但由于它被标记为“GRSport”，因此这些变化主要与外观有关。大轮子和轮胎无疑让跨界车看起来更具威胁性，但我们真正想要的是电驱动系统的更多性能。来到美国的量产车型最大输出功率为214马力，全轮驱动。我们可以希望，丰田有朝一日用真正的GR模型扩展这个套件，以生产带有GR徽章的bZ4X量产版。
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